স্ব-চালিত মডুলার ফ্ল্যাটবেড যানবাহনের ইতিহাস

প্রথম স্ব-চালিত মডুলার ফ্ল্যাটবেড গাড়িটি 1970 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, ভারী পরিবহন কোম্পানি ম্যামোয়েট ধারণাটিকে পরিমার্জিত রূপ দিয়েছিল যা আমরা আজ দেখতে পাচ্ছি। তারা মডিউলগুলির প্রস্থ 2.44 মিটারে সেট করে, তাই এই মডিউলগুলি ISO কন্টেইনারের ফ্ল্যাট্র্যাকে স্থাপন করা যেতে পারে। তারা 360 ডিগ্রি স্টিয়ারিংও যুক্ত করেছে। তারা Scheuerle কে প্রথম ইউনিটের বিকাশ ও নির্মাণের দায়িত্ব দেয়। ডেলিভারি 1983 সালে শুরু হয়েছিল। দুটি কোম্পানি স্ট্যান্ডার্ড ইউনিট চিহ্নিত করেছিল: 4-অক্ষ SPMT, 6-অক্ষ SPMT এবং পাওয়ার ইউনিট। বছরের পর বছর ধরে, পেলোডের একটি পরিসীমা মিটমাট করার জন্য এই সিস্টেমে আরও মডিউল যোগ করা হয়েছে।
2016 সালে, ESTA (ইউরোপীয় অস্বাভাবিক লোড ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড মোবাইল ক্রেন অ্যাসোসিয়েশন) ট্রেলার টিপিংয়ের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করার জন্য তার প্রথম SPMT সেরা অনুশীলন গাইড প্রকাশ করেছে, যদিও কিছু অনুষ্ঠানে অপারেটিং নিয়ম এবং স্থিতিশীলতার গণনাগুলি যথাযথভাবে অনুসরণ করা হয়েছে।
কিছু জাহাজ নির্মাতা জাহাজের যন্ত্রাংশ পরিবহনের জন্য গ্যান্ট্রি ক্রেনের পরিবর্তে SPMT ব্যবহার করতে শুরু করেছে। এতে লাখ লাখ ডলারের পণ্য পরিবহন খরচ কমেছে।
ALE 2017 সালে পূর্ব সাগরে ডুবে যাওয়া ফেরি MVSewol-এর উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করে, SPMT এর মোট 600টি অক্ষ এবং 17,000 টন ডেডওয়েট ব্যবহার করে, দুটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করে।